Հիդրավլիկ բալոնի անսարքության ախտորոշում և վերացում

Հիդրավլիկ բալոնի անսարքության ախտորոշում և վերացում

Ամբողջական հիդրավլիկ համակարգը կազմված է ուժային մասից, կառավարման մասից, գործադիր մասից և օժանդակ մասից, որոնցից հիդրավլիկ մխոցը որպես գործադիր մաս հիդրավլիկ համակարգի կարևոր գործադիր տարրերից է, որը փոխակերպում է հիդրավլիկ ճնշման ելքը։ ուժային տարրի միջոցով նավթը մղում է մեխանիկական էներգիա՝ գործողություն կատարելու համար,
Այն էներգիայի փոխակերպման կարևոր սարք է։ Օգտագործման ընթացքում դրա ձախողման առաջացումը սովորաբար կապված է ամբողջ հիդրավլիկ համակարգի հետ, և կան որոշակի կանոններ, որոնք պետք է գտնել: Քանի դեռ դրա կառուցվածքային կատարումը տիրապետված է, անսարքությունների վերացումը դժվար չէ:

Եթե ​​ցանկանում եք ժամանակին, ճշգրիտ և արդյունավետ կերպով վերացնել հիդրավլիկ բալոնի խափանումը, նախ պետք է հասկանաք, թե ինչպես է տեղի ունեցել խափանումը: Սովորաբար հիդրավլիկ բալոնի ձախողման հիմնական պատճառը սխալ շահագործումն ու օգտագործումն է, սովորական սպասարկումը չի կարող հետևել, հիդրավլիկ համակարգի նախագծման մեջ թերի ուշադրությունը և տեղադրման անհիմն գործընթացը:

Խափանումները, որոնք սովորաբար տեղի են ունենում ընդհանուր հիդրավլիկ բալոնների օգտագործման ժամանակ, հիմնականում դրսևորվում են ոչ պատշաճ կամ ոչ ճշգրիտ շարժումներով, նավթի արտահոսքով և վնասվածությամբ:
1. Հիդրավլիկ բալոնի կատարման ուշացում
1.1 Հիդրավլիկ բալոն մտնող փաստացի աշխատանքային ճնշումը բավարար չէ հիդրավլիկ մխոցը որոշակի գործողություն կատարելու համար:

1. Հիդրավլիկ համակարգի բնականոն աշխատանքի պայմաններում, երբ աշխատանքային յուղը մտնում է հիդրավլիկ գլան, մխոցը դեռ չի շարժվում: Ճնշման չափիչը միացված է հիդրավլիկ մխոցի յուղի մուտքին, և ճնշման ցուցիչը չի ճոճվում, ուստի նավթի մուտքի խողովակաշարը կարող է ուղղակիորեն հեռացվել: բաց,
Թող հիդրավլիկ պոմպը շարունակի յուղ մատակարարել համակարգին և դիտեք, թե արդյոք աշխատանքային յուղ է հոսում հիդրավլիկ մխոցի յուղի մուտքի խողովակից: Եթե ​​նավթի մուտքից նավթի հոսք չկա, կարելի է դատել, որ հիդրավլիկ մխոցն ինքնին լավ է: Այս պահին այլ հիդրավլիկ բաղադրիչները պետք է հերթով որոնվեն՝ համաձայն հիդրավլիկ համակարգի խափանումների դատողության ընդհանուր սկզբունքի:

2. Չնայած մխոցում առկա է աշխատանքային հեղուկ, սակայն մխոցում ճնշում չկա: Պետք է եզրակացնել, որ այս երևույթը հիդրավլիկ սխեմայի հետ կապված խնդիր չէ, այլ պայմանավորված է հիդրավլիկ բալոնում նավթի չափազանց ներքին արտահոսքով: Դուք կարող եք ապամոնտաժել հիդրավլիկ մխոցի յուղի վերադարձի միացքը և ստուգել, ​​թե արդյոք աշխատանքային հեղուկը հոսում է նավթի բաք:

Սովորաբար, չափից ավելի ներքին արտահոսքի պատճառն այն է, որ մխոցի և մխոցի ձողի միջև բացը ծայրամասային դեմքի կնիքի մոտ չափազանց մեծ է թուլացած թելի կամ միացման բանալին թուլացնելու պատճառով. Երկրորդ դեպքն այն է, որ ճառագայթային Օ-օղակ կնիքը վնասված է և չի գործում. երրորդ դեպքն է՝
Կնքման օղակը սեղմվում և վնասվում է, երբ այն հավաքվում է մխոցի վրա, կամ երկար սպասարկման պատճառով կնքման օղակը ծերանում է, ինչի հետևանքով կնքումը խափանում է:

3. Հիդրավլիկ մխոցի փաստացի աշխատանքային ճնշումը չի հասնում նշված ճնշման արժեքին: Պատճառը կարելի է եզրակացնել որպես հիդրավլիկ շղթայի ձախողում: Հիդրավլիկ շղթայում ճնշման հետ կապված փականները ներառում են օգնության փական, ճնշում նվազեցնող փական և հաջորդական փական: Նախ ստուգեք, թե արդյոք օգնության փականը հասնում է իր սահմանված ճնշմանը, այնուհետև ստուգեք, թե արդյոք ճնշումը նվազեցնող փականի և հաջորդականության փականի իրական աշխատանքային ճնշումը համապատասխանում է միացման աշխատանքային պահանջներին: .

Ճնշման վերահսկման այս երեք փականների իրական ճնշման արժեքները ուղղակիորեն կազդեն հիդրավլիկ մխոցի աշխատանքային ճնշման վրա, ինչը հանգեցնում է հիդրավլիկ մխոցի աշխատանքի դադարեցմանը անբավարար ճնշման պատճառով:

1.2 Հիդրավլիկ բալոնի փաստացի աշխատանքային ճնշումը համապատասխանում է սահմանված պահանջներին, սակայն հիդրավլիկ մխոցը դեռ չի աշխատում

Սա խնդիրն է գտնել հիդրավլիկ մխոցի կառուցվածքից: Օրինակ, երբ մխոցը շարժվում է մինչև մխոցի երկու ծայրերում գտնվող սահմանային դիրքը և հիդրավլիկ մխոցի երկու ծայրերում գտնվող ծայրային կափարիչները, մխոցը արգելափակում է նավթի մուտքն ու ելքը, այնպես որ նավթը չի կարող մտնել հիդրավլիկ աշխատանքային խցիկ: մխոցը և մխոցը չեն կարող շարժվել. Այրվել է հիդրավլիկ բալոնի մխոց.

Այս պահին, չնայած մխոցում ճնշումը հասնում է սահմանված ճնշման արժեքին, մխոցը մխոցում դեռ չի կարող շարժվել: Հիդրավլիկ մխոցը քաշում է մխոցը, և մխոցը չի կարող շարժվել, քանի որ մխոցի և մխոցի միջև հարաբերական շարժումը քերծվածքներ է առաջացնում մխոցի ներքին պատի վրա կամ հիդրավլիկ մխոցը մաշվում է միակողմանի ուժով՝ հիդրավլիկ մխոցի ոչ ճիշտ աշխատանքային դիրքի պատճառով:

Շարժվող մասերի միջև շփման դիմադրությունը չափազանց մեծ է, հատկապես V-աձև կնքման օղակը, որը կնքվում է սեղմման միջոցով: Եթե ​​այն չափազանց ամուր սեղմվի, ապա շփման դիմադրությունը շատ մեծ կլինի, ինչը անխուսափելիորեն կազդի հիդրավլիկ մխոցի ելքի և շարժման արագության վրա: Բացի այդ, ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք հետադարձ ճնշումը գոյություն ունի և չափազանց մեծ է:

1.3 Հիդրավլիկ գլան մխոցի իրական շարժման արագությունը չի հասնում նախագծային տրված արժեքին

Չափազանց ներքին արտահոսքը հիմնական պատճառն է, որ արագությունը չի կարող բավարարել պահանջները. երբ շարժման ընթացքում հիդրավլիկ մխոցի շարժման արագությունը նվազում է, մխոցի շարժման դիմադրությունը մեծանում է հիդրավլիկ մխոցի ներքին պատի վատ մշակման որակի պատճառով:

Երբ հիդրավլիկ մխոցը աշխատում է, շղթայի վրա ճնշումը նավթի մուտքի գծի կողմից առաջացած դիմադրության ճնշման անկման գումարն է, բեռի ճնշումը և նավթի վերադարձի գծի դիմադրության ճնշման անկումը: Շղթայի նախագծման ժամանակ մուտքային խողովակաշարի դիմադրության ճնշման անկումը և նավթի վերադարձի խողովակաշարի դիմադրության ճնշման անկումը պետք է հնարավորինս կրճատվեն: Եթե ​​դիզայնը անհիմն է, այս երկու արժեքները չափազանց մեծ են, նույնիսկ եթե հոսքի վերահսկման փականը.
Այն նաև կհանգեցնի նրան, որ ճնշման յուղը անմիջապես կվերադառնա նավթի բաք օգնության փականից, այնպես որ արագությունը չի կարող բավարարել նշված պահանջները: Որքան բարակ է խողովակաշարը, այնքան ավելի շատ թեքություններ, այնքան մեծ է խողովակաշարի դիմադրության ճնշման անկումը:

Արագ շարժման միացումում, օգտագործելով կուտակիչ, եթե մխոցի շարժման արագությունը չի համապատասխանում պահանջներին, ստուգեք, արդյոք կուտակիչի ճնշումը բավարար է: Եթե ​​աշխատանքի ընթացքում հիդրավլիկ պոմպը ներծծում է յուղի մուտքի օդը, դա անկայուն կդարձնի մխոցի շարժումը և կհանգեցնի արագության նվազմանը: Այս պահին հիդրավլիկ պոմպը աղմկոտ է, ուստի հեշտ է դատել:

1.4 Սողալը տեղի է ունենում հիդրավլիկ գլանների շարժման ժամանակ

Սողացող ֆենոմենը հիդրավլիկ մխոցի թռիչքային շարժման վիճակն է, երբ այն շարժվում և կանգ է առնում: Այս տեսակի խափանումն ավելի հաճախ հանդիպում է հիդրոտեխնիկական համակարգում: Մխոցի և մխոցի ձողի և մխոցի մարմնի միջև համակցվածությունը չի բավարարում պահանջներին, մխոցի ձողը թեքված է, մխոցի ձողը երկար է, և կոշտությունը թույլ է, և մխոցի մարմնի շարժվող մասերի միջև բացը չափազանց մեծ է: .
Հիդրավլիկ մխոցի տեղադրման դիրքի տեղաշարժը կառաջացնի սողալ; Հիդրավլիկ մխոցի վերջի կափարիչի կնքման օղակը չափազանց ամուր է կամ շատ ազատ, և հիդրավլիկ մխոցը հաղթահարում է շարժման ընթացքում կնքման օղակի շփման հետևանքով առաջացած դիմադրությունը, ինչը նույնպես կառաջացնի սողալ:

Սողացող երեւույթի մեկ այլ հիմնական պատճառ է բալոնում խառնված գազը։ Այն գործում է որպես կուտակիչ նավթի ճնշման ազդեցության տակ: Եթե ​​նավթի մատակարարումը չի բավարարում կարիքները, մխոցը կսպասի, որ ճնշումը բարձրանա կանգառի դիրքում և կհայտնվի ընդհատվող իմպուլսային սողացող շարժում; երբ օդը սեղմվում է որոշակի սահմանի Երբ էներգիան ազատվում է,
Մխոցը հրելով առաջացնում է ակնթարթային արագացում, որի արդյունքում արագ և դանդաղ սողացող շարժում է առաջանում: Այս երկու սողացող երեւույթները չափազանց անբարենպաստ են մխոցի ամրության և բեռի շարժման համար։ Հետևաբար, մինչև հիդրավլիկ մխոցը աշխատելը, բալոնի օդը պետք է ամբողջությամբ սպառվի, ուստի հիդրավլիկ մխոցը նախագծելիս պետք է թողնել արտանետվող սարք:
Միևնույն ժամանակ, արտանետման պորտը պետք է հնարավորինս նախագծված լինի նավթի բալոնի կամ գազի կուտակման մասի ամենաբարձր դիրքում:

Հիդրավլիկ պոմպերի համար նավթի ներծծման կողմը գտնվում է բացասական ճնշման տակ: Խողովակաշարերի դիմադրությունը նվազեցնելու համար հաճախ օգտագործվում են մեծ տրամագծով նավթատարներ: Այս պահին հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել հոդերի կնքման որակին: Եթե ​​կնիքը լավ չէ, օդը կծծվի պոմպի մեջ, ինչը նույնպես կառաջացնի հիդրավլիկ գլան սողացող:

1.5 Հիդրավլիկ բալոնի աշխատանքի ընթացքում առաջանում է աննորմալ աղմուկ

Հիդրավլիկ մխոցի կողմից արտադրվող աննորմալ աղմուկը հիմնականում առաջանում է մխոցի և մխոցի շփման մակերեսի միջև շփման պատճառով: Դա պայմանավորված է նրանով, որ կոնտակտային մակերևույթների միջև նավթի թաղանթը ոչնչացվում է կամ շփման ճնշման լարվածությունը չափազանց բարձր է, ինչը միմյանց նկատմամբ սահելիս առաջացնում է շփման ձայն: Այս պահին մեքենան պետք է անհապաղ կանգնեցնել՝ պատճառը պարզելու համար, հակառակ դեպքում՝ սահող մակերեսը կքաշվի և այրվի մինչև մահ։

Եթե ​​դա կնիքի շփման ձայնն է, ապա դա պայմանավորված է սահող մակերևույթի վրա քսայուղի բացակայությամբ և կնիքի օղակի չափից ավելի սեղմումով: Թեև շրթունքով կնքող օղակը ունի նավթի քերման և կնքման ազդեցություն, եթե յուղի քերման ճնշումը չափազանց բարձր է, քսայուղի թաղանթը կկործանվի, և կստեղծվի նաև աննորմալ աղմուկ: Այս դեպքում շուրթերը կարող եք թեթև ավազով հղկել, որպեսզի շուրթերն ավելի բարակ և փափուկ լինեն։

2. Հիդրավլիկ բալոնի արտահոսք

Հիդրավլիկ բալոնների արտահոսքը սովորաբար բաժանվում է երկու տեսակի՝ ներքին արտահոսք և արտաքին արտահոսք: Ներքին արտահոսքը հիմնականում ազդում է հիդրավլիկ մխոցի տեխնիկական աշխատանքի վրա՝ դարձնելով այն նախագծված աշխատանքային ճնշումից, շարժման արագությունից և աշխատանքային կայունությունից: Արտաքին արտահոսքը ոչ միայն աղտոտում է շրջակա միջավայրը, այլև հեշտությամբ առաջացնում է հրդեհներ և մեծ տնտեսական վնասներ է պատճառում։ Արտահոսքը պայմանավորված է կնքման վատ կատարմամբ:

2.1 Ֆիքսված մասերի արտահոսք

2.1.1 Կնիքը տեղադրվելուց հետո վնասվել է

Եթե ​​այնպիսի պարամետրեր, ինչպիսիք են ներքևի տրամագիծը, լայնությունը և կնքման ակոսի սեղմումը, ճիշտ չեն ընտրված, կնիքը կվնասվի: Կնիքը ոլորված է ակոսում, կնիքի ակոսն ունի անցքեր, փայլատակումներ և փորվածքներ, որոնք չեն բավարարում պահանջներին, իսկ կնիքի օղակը վնասվում է՝ հավաքման ժամանակ սեղմելով սուր գործիք, ինչպիսին է պտուտակահանը, ինչը կառաջացնի արտահոսք:

2.1.2 Կնիքը վնասվել է արտամղման պատճառով

Կնքման մակերեսի համապատասխան բացը չափազանց մեծ է: Եթե ​​կնիքն ունի ցածր կարծրություն և տեղադրված չէ կնքման օղակ, ապա այն կքամվի ակոսից և կվնասվի բարձր ճնշման և հարվածային ուժի ազդեցության տակ. եթե մխոցի կոշտությունը մեծ չէ, ապա կնիքը կլինի: վնասված. Օղակը ակնթարթային ազդեցության ուժի ազդեցության տակ առաջացնում է որոշակի առաձգական դեֆորմացիա: Քանի որ կնքման օղակի դեֆորմացման արագությունը շատ ավելի դանդաղ է, քան մխոցինը,
Այս պահին կնքման օղակը սեղմվում է բացվածքի մեջ և կորցնում է իր կնքման ազդեցությունը: Երբ հարվածային ճնշումը դադարում է, մխոցի դեֆորմացիան արագ վերականգնվում է, բայց կնիքի վերականգնման արագությունը շատ ավելի դանդաղ է, ուստի կնիքը կրկին խայթվում է բացվածքում: Այս երևույթի կրկնվող գործողությունը ոչ միայն առաջացնում է կեղևային արցունքաբեր վնաս կնիքին, այլև առաջացնում է լուրջ արտահոսք:

2.1.3 Կնիքների արագ մաշվածության և կնքման ազդեցության կորստի հետևանքով առաջացած արտահոսք

Ռետինե կնիքների ջերմության տարածումը վատ է: Բարձր արագությամբ փոխադարձ շարժման ժամանակ քսայուղի թաղանթը հեշտությամբ վնասվում է, ինչը մեծացնում է ջերմաստիճանը և շփման դիմադրությունը և արագացնում է կնիքների մաշումը. երբ կնիքի ակոսը չափազանց լայն է, և ակոսի ներքևի կոշտությունը չափազանց բարձր է, Փոփոխությունները, կնիքը շարժվում է ետ ու առաջ, և մաշվածությունը մեծանում է: Բացի այդ, նյութերի ոչ պատշաճ ընտրությունը, երկար պահպանման ժամկետը կառաջացնեն ծերացման ճաքեր,
արտահոսքի պատճառ են հանդիսանում։

2.1.4 Վատ եռակցման պատճառով արտահոսք

Եռակցված հիդրավլիկ բալոնների համար եռակցման ճեղքերը արտահոսքի պատճառներից մեկն են: Ճաքերը հիմնականում առաջանում են ոչ պատշաճ եռակցման գործընթացից: Եթե ​​էլեկտրոդի նյութը սխալ է ընտրված, էլեկտրոդը թաց է, ածխածնի բարձր պարունակությամբ նյութը եռակցումից առաջ պատշաճորեն չի տաքացվում, եռակցումից հետո ուշադրություն չի դարձվում ջերմության պահպանմանը, և հովացման արագությունը չափազանց արագ է, ինչը կհանգեցնի սթրեսային ճաքեր.

Եռակցման ժամանակ խարամի ներդիրները, ծակոտկենությունը և կեղծ եռակցումը կարող են նաև արտաքին արտահոսքի պատճառ դառնալ: Շերտավոր եռակցումն ընդունվում է, երբ եռակցման կարը մեծ է: Եթե ​​յուրաքանչյուր շերտի եռակցման խարամն ամբողջությամբ չհեռացվի, ապա եռակցման խարամը երկու շերտերի միջև կձևավորի խարամներ: Հետևաբար, յուրաքանչյուր շերտի եռակցման ժամանակ եռակցման կարը պետք է մաքուր պահվի, չի կարելի ներկել յուղով և ջրով. Եռակցման մասի նախնական տաքացումը բավարար չէ, եռակցման հոսանքը բավականաչափ մեծ չէ,
Դա թույլ եռակցման և թերի եռակցման կեղծ եռակցման երևույթի հիմնական պատճառն է։

2.2 Կնիքի միակողմանի մաշվածություն

Կնիքի միակողմանի մաշվածությունը հատկապես նկատելի է հորիզոնական տեղադրված հիդրավլիկ բալոնների համար: Միակողմանի մաշվածության պատճառներն են. նախ՝ շարժվող մասերի միջև չափից ավելի տեղակայման բացը կամ միակողմանի մաշվածությունը, ինչը հանգեցնում է կնքման օղակի սեղմման անհավասար չափի. երկրորդը, երբ հոսանքի ձողը ամբողջությամբ երկարացվում է, ճկման պահն առաջանում է սեփական քաշի պատճառով, ինչի հետևանքով մխոցը թեքվում է մխոցում:

Ելնելով այս իրավիճակից՝ մխոցի օղակը կարող է օգտագործվել որպես մխոցի կնիք՝ ավելորդ արտահոսքը կանխելու համար, սակայն պետք է նշել հետևյալ կետերը. երկրորդը, մխոցը Մխոցի պատի հետ բացը փոքր է, քան մյուս կնքման ձևերը, և մխոցի լայնությունը ավելի մեծ է: Երրորդ, մխոցի օղակի ակոսը չպետք է չափազանց լայն լինի:
Հակառակ դեպքում, դրա դիրքը կլինի անկայուն, և կողային բացվածքը կբարձրացնի արտահոսքը. չորրորդ, մխոցների օղակների քանակը պետք է համապատասխան լինի, և կնքման ազդեցությունը մեծ չի լինի, եթե այն շատ փոքր է:

Մի խոսքով, օգտագործման ընթացքում հիդրավլիկ բալոնի խափանման այլ գործոններ կան, և խափանումից հետո անսարքությունների վերացման մեթոդները նույնը չեն: Անկախ նրանից, թե դա հիդրավլիկ բալոն է, թե հիդրավլիկ համակարգի այլ բաղադրիչներ, միայն մեծ թվով գործնական կիրառություններից հետո կարող է շտկվել անսարքությունը: Դատողություն և արագ լուծում: